ถุงลมเสริมความปลอดภัยแบบพลาสติก

Korat Production

เนื่องจากเป็นการผลิตที่โคราช จึงมีระบบสนับสนุนที่พร้อมเต็มที่ ทั้งการส่งมอบระยะสั้น, มิลค์รัน, ผลิตจำนวนเล็ก, และการเปลี่ยนแปลงกำหนดส่งสินค้า.

วาล์วกันกลับแบบทำจากฟิล์ม

วาล์วกันกลับจะปิดโดยอัตโนมัติ จึงไม่เกิดการรั่วไหลของอากาศจากการลืมปิดฝา
​ต่างจากวาล์วแบบขึ้นรูปที่อาจเป็นสิ่งยื่นออกมาทำให้สินค้าชำรุด วาล์วแบบฟิล์มจึงไม่มีปัญหาดังกล่าว

​

การยึดสิ่งของที่บรรทุกด้วยแรงดันอากาศ

แม้สินค้าจะมีน้ำหนักสูงสุดถึง 10 ตัน ก็ไม่ล้มทับ และสามารถรักษาสภาพได้นานกว่า 1 ปี

ถุงลมจะเติมช่องว่างด้วยแรงดันอากาศเพื่อกดสินค้าจึงไม่เกิดการล้มทับหรือเสียหาย เนื่องจากใช้แรงดันอากาศ พื้นที่สัมผัสจึงกว้างและแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น ทำให้สามารถป้องกันการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้ สามารถรับน้ำหนักสูงสุดถึง 10 ตันได้ (พื้นที่สัมผัส × แรงดันอากาศ = ความเค้น) สำหรับแบบแผ่นเรียบ ขนาด 2200 × 850 มม. เมื่อใช้แรงดันอากาศ 6 KPa สามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 1,000 กิโลกรัมฟอร์ซ

วัสดุป้องกันสำหรับการควบคุมความตึงแรงดึง, ถุงด้านใน 3 ชั้น, เครื่องขึ้นถุงถุงลม และวาล์วกันกลับที่จดสิทธิบัตรแล้ว ทำให้สามารถเก็บอากาศได้นานและมีแรงต้านทานเพียงพอในการยึดสินค้าคงที่

ง่ายและลดเวลาทำงาน

ถุงลมขนาด 2200×850 มม. ใช้เวลาประมาณไม่ถึงหนึ่งนาทีในการเติมอากาศให้เต็ม

เพียงนำถุงลมใส่ในช่องว่างแล้วเติมอากาศเข้าไปเท่านั้น วาล์วกันกลับแบบฟิล์มสามารถเติมอากาศโดยเสียบหัวฉีดเฉพาะเข้าไป หลังจากเติมเต็มแล้วดึงหัวฉีดออกก็สามารถปิดกั้นอากาศได้ทันที

สามารถป้องกันการล้มของสินค้าได้ด้วยขั้นตอนง่าย ๆ และใช้เวลาสั้น ๆ

เนื่องจากเป็นวัสดุพลาสติกทั้งหมดที่ไม่ต้องแยกประเภท จึงช่วยลดภาระการทิ้งของ

​

รีไซเคิล, นำกลับมาใช้ใหม่, ลดปริมาณการใช้, ลดการปล่อย CO₂

ความสามารถในการรีไซเคิลสูง
ทั้งวาล์ว, ถุงภายใน และถุงภายนอก เป็นวัสดุพลาสติกทั้งหมด ดังนั้นไม่จำเป็นต้องแยกประเภท สามารถรีไซเคิลได้โดยเพียงแค่ปล่อยลมออกโดยไม่ทำให้เกะกะ

สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้
วาล์วระบายอากาศแบบเสริม สามารถปล่อยลมออกได้ในเวลาสั้นโดยไม่ทำให้วาล์วย้อนกลับเสียหาย จึงสามารถนำไปใช้ซ้ำกับสินค้าชิ้นอื่นได้

ลดปริมาณ
ถุงลมพลาสติกมีน้ำหนักเบาจึงช่วยลดค่าขนส่ง สามารถติดตั้งถุงลมได้แม้ในช่องว่างแคบจึงเพิ่มปริมาณการบรรทุกได้ ช่วยลดต้นทุนการบริหารโดยรวมทั้งค่าซื้อเวลาในการทำงาน และจำนวนพนักงาน สามารถประหยัดวัสดุกันกระแทก เช่น ฟิล์มห่อยืด ได้

ลดคาร์บอนไดออกไซด์
​การไม่ใช้แผ่นเสริมช่วยลดการปล่อย CO₂ จากการขนส่งอย่างมาก ตัวอย่างกรณีใช้ถุงลม 1,000 ใบต่อเดือน โดยใช้แผ่นเสริมขนาด 2,000×1,000 มม. จำนวน 2 แผ่นต่อถุง น้ำหนักรวม 500 แผ่น / 4 ตัน รถบรรทุกดีเซล อัตราสิ้นเปลือง 5.5 ลิตร/กม. ระยะทางไป-กลับ 40 กม. จำนวนการจัดส่ง 48 ครั้งต่อปี × 5.5 × 40 × 0.47 กก./กม. = 4,963 กก. CO₂/ปี

หมายเหตุ: ตามข้อมูลจากสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อเครื่องยนต์ดีเซล 1 ลิตร​