自動車用金属配管販売！

人材の育成がますます重要な課題になってきました。海外先進技術を吸収し固有技術に高める力、世界各国の人々に対してビジネスを進める力、また海外現地工場で働く人々を指導する力、あらゆる分野で国際性が求められています。

ＵＳＵＩではさまざまな教育研修を通じて、国際化時代に応えるスケールの大きな人材を育成しています。


◇◇製品紹介◇◇

ＵＳＵＩでは約半世紀の歩みの中で培った技術と世界中の先進技術を融合させ、新製品の開発にとりくんでおります。

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■二重巻鋼管
耐圧性が優れている
振動疲労強度が高い
はんだ付けやろう付けが容易
曲げ加工や端末加工が容易
■燃料噴射管
臼井のディーゼルエンジン用燃料噴射管は自動車用はもとより船舶、建設機械に最も多く使用されています。高度な品質を誇る臼井の噴射管は内面の清浄性及び疵を保証し、高圧噴射エンジンに予測されるキャビテーションエロージョンからの高い信頼性を維持しております。
■ＥＧＲクーラー
臼井製ＥＧＲクーラーは、ディーゼルエンジンの排気ガス浄化対策として、将来性が注目されているクールドＥＧＲシステム用に開発されたものです。エンジン冷却水によりＥＧＲガスを冷却する多管式熱交換器で、すべての部品がステンレス製であり、耐熱・高強度ろう材により組立てられており高い信頼性を有しています。
■スパイラル式熱交換器
独特のスパイラル状のコルゲートチューブの使用により、伝熱管内外面で、うず乱流効果をもたらし、著しく伝熱特性が向上します。平滑管使用に比べ、約２倍の伝熱係数が得られます。
管内の乱流効果により、伝熱面へのスケールの付着が少なく、メンテナンスも容易で、かつ、高い熱交換特性を維持します。
熱応力にフレキシブルに対応するコルゲートチューブ内蔵の固定管板方式なので、二流体の温度差が大きい場合などにも、コンパクトで経済的な設計が可能です。
理想的なパイプレイアウトと特殊なバーリング付バッフルプレートの使用と相まって、高い熱交換特性と耐振動性を有しています。
チューブ側圧力損失は、摩擦係数の減少により、平滑管と比べ、ほぼ同等となります。

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■ブレフィン・チューブ®
優れた熱交換性能を有し、熱交換器の小型化や省略が可能。
内外表面積比が大きく、放熱効果が高く、軽量。
強度が高く、耐高圧性に優れる。
用途に応じた外表面処理が可能（スチール製の場合）。
シンプルな構成で低価格。
ステンレスブレフィン・チューブ®は特に高温での強度及び耐食性に優れる。
■UL-FLEX TUBE®
振動吸収性に優れています。
特殊工法に依り低価格です。
使用条件に対する配管設計が容易です。
試作・設変にも短期間で対応可能です。
ＳＵＳ３０４を使用し高温耐振性・耐食性に優れています。
表面積が増えるので放熱効果が向上します。
■プラスチッククーリングファン
軽量： ファン材料のＰＰまたは、ナイロンは軽量でファン駆動システムにかかる荷重がわずかです。
高効率： 弊社自身によるブルード断面形状が良好な効率を保証します。
低騒音： ブレードの形状がスムーズで拡散しない空気流を生み、低騒音を達成します。
耐熱・耐寒： 鋼製インサートが耐熱性を改良し、また特殊樹脂を用いることによって－４０℃もの低温での使用を可能にしました。

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■プッシュロッド
臼井のプッシュロッドは下記３つの部品構成によりプロジェクション溶接された中空タイプの製品です。

　１．アッパーエンド（カップエンド）
　２．パイプ
　３．ロアーエンド（ボールエンド）

■エキゾースト ブレーキバルブ
制動停止距離を短縮出来る。
ブレーキライニング、ドラム、タイヤなどの長寿命化が図れる。
アクセルペダルの操作に追従して作動する為、特別な操作をせずにフットブレーキの使用頻度を減らすことができ、ドライバーの疲労低減になる。
ブレーキのフェード現象を防止する。
エンジンのウォームアップを早める。
■U-TIGHT SEAL®
長期間連続使用を要求されるあらゆる場所に使用でき、経済的です。真空及び超真空、各種加速機、原子炉並びに核装置、宇宙工学、石油及び石油化学工業、水力機器並びに油圧装置、バルブ類・ポンプ並びに圧縮機、電子工業、実験物理研究室、化学、内燃機関特にディーゼル機関ボイラー並びに同種装置、機械工業、温度・腐蝕・圧力・放射線・ガス放射・耐久性要求等の問題からエラストメール製Ｏリング・ガスケットの使用が制限を受ける全ての場所。

◇製品紹介Ⅱ◇

一重巻鋼管（ハイコリンチューブ®）

■特長
1.価格が安い。
2.機械的性質、耐圧強度に優れている。
3.品質が安定しており、曲げ加工、管末加工等の信頼性が高い。
4.清浄で平滑な内面を有するので流体に対する抵抗が極めて少ない。
5.内面は銅またはニッケル被覆されており、防錆力がある。

フューエル デリバリチューブ

■特長
1.剛性、耐衝撃性、耐振動特性に優れています。
2.トップフィード、サイドフィード両タイプのインジェクタに対して最適な設計が可能です。
3.鋼管製のため低価格であると共に形状設計の自由度が大きく、車種に合わせた最適設計が可能であり、試作・設変にも迅速な対応が可能です。
4.外面にはニーズに合った表面処理の選択が可能です。
5.内面にはニッケルめっきが施されているため耐アルコール燃料、サワーガソリン性に優れています。

ファンドライブ®

■概要
ファンドライブ®は、温度変化に応じてファン回転数を自動的にコントロールします。そのため、冷間時から温間時のファン回転のつながりがスムーズであり、冷却に必要なスピードでファンが回転します。
■特長
1.ファンは冷却に必要な回転数で廻りファンドライブ®の馬力を節約し、低燃費に役立ちます。
2.急激なファン回転数のＯＮ－ＯＦＦ繰返し作動が発生しない様に制御されファン騒音の低減に役立ちます。
3.ファン回転数を制御することにより冷却水温を常に適温で保持し、燃費及びエンジン寿命の向上に役立ちます。